Noblog マルチフライヤー

エアスキッパーE8レジェーロ マルチ

この前のE8 1週間で没でしたが マルチ90のサブ機でこれを買おうか:E

88312

3枚ローターヘッド「MB-351」標準仕様のエアスキッパーE8レジェーロ。

専用カーボンメインローター付。

フルコンボには、

専用モーターNHM-4025(740 KV)

コントロニック製アンプ JIVE 80+HV(80A)

3軸シャイロシステムTAGS01(専用パラメータ設定済)

スワッシュサーボ FBL-DS01(3個)

ラダー用サーボ MPH81G

DMSS受信機 RG831B

が付属。

エアスキッパーE8レジェーロ特長:

エアスキッパーE8PROをフライバーレス仕様にした「エアスキッパーE8-FBL」のバリューモデル。

スポーツフライトから3Dフライトまでこなす必要不可欠な剛性は確保しつつ、徹底したコストダウンによりランニングコストの負担を軽減。メインフレームの素材・形状を刷新し補強プレートを追加するなど剛性をアップ。テールパイプ・サポ

ートパイプはアルミ製となり、オプションでカーボンに変更可能。テールユニットはスタンダード仕様とするがテールローターグリップの耐久性を考慮しスラストベアリング採用。FRPボディーは白ベースに変更され、視認性もよく軽快なフラ

イトを印象づけるカラーリングとした。

MB-351特徴:

スポーツフライトを楽しめる新感覚のマルチブレード・ローターヘッド。専用スワッシュプレート付属。ローターが1枚増えたことで、3軸ジャイロシステムの制御速度が上がり、より確実に操縦性が得られます。また回転数を少なくすることで

効率が良くなり、燃費(電費)低減することが可能。ローター1本あたりの負担が減り、大きな舵を入れた時でも無理なく機体を動かすことができ、ヘリの運動性を向上させることが可能。

•全長:1,239mm•全高:387mm•全幅:182mm•メインローター径:1,362mm•テールローター径:262mm•機体重量:3,710g~(メインローターレス・バッテリー含む)•ギヤーレシオ:9:1:4.7•スワッシュ:120°/140°CCPM•テール駆動:ベルトドライブ

フライトに必要なもの•5チャンネル4サーボ以上、120°CCPMまたは140°CCPM対応 ヘリコプター用プロポセット

*サーボホーン付属(ビッグホーン×3・スーパーホーン×1)•コネクタ一式•充電用具一式(充電器・バランサー・親電源など)•バッテリー

LiPo 8セル (4セル 14.8V 4,400~5,000mAh 20C以上 ×2本)

搭載可能サイズ 60mm×75mm×160mm以内

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組立・調整に必要なもの•プラスドライバー(#0、#1、#2)•ボックスレンチ(対辺4mm、5.5mm、7mm)•ドリル 4mm•ラジオペンチ•ハサミ・カッター•スケール・定規(20cm以上)•サンドペーパー(#300~400程度)•瞬間接着剤•エポキシ系接

着剤 (30分以上で硬化するもの)•JRオイルタッチペン(No.61296)•スラストBrg用グリス(No.61005)•JRユニバーサルピッチゲージ(No.60326)•ハンダ用具一式•その他模型組み立てに必要な一般的工具あると便利なもの•JR ユニバーサルリン

クドライバー (No.61360)•JR ユニバーサルリンクトリマー (No.60219)•JR ユニバーサルリンク外しC (No.60242)•リーマーまたは段付きリーマー•ローターバランサー

価格 : 228,900円(税抜218,000円)

品番 : 88312 JANコード : 4944013 883129

— posted by Nob at 01:03 pm   commentComment [0] 

 

社員の女の子に勧められました~

今までYAMAHAのジェット乗られてたのですが今度カナダの???シードゥーも購入されて

スーパーチャージャー改造の230ps?だそうです~

KAWASAKIの300psが良いそうですけど(DIさんのブログにあった緑色のやつかなぁ~)

Nobさんもどうですか~って:E

一人で二人分あるから三人乗りぐらいが良いかな (≧▽≦)

滋賀は琵琶湖があるので乗り放題ですねwwww

写真はほんにんのでカッコいいです~

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— posted by Nob at 09:33 am   commentComment [2] 

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