JR大会前、E10がだめな場合予備機で出場と考えてました その時、ギア比をもう少しローギアに改造したときにピニオンのベアリングケースが邪魔になりました そして取っ払ってギアなめ覚悟でテスト飛行しました結果ギアナメはしませんでしたので安心しました重量減もありよかったですがGP機コンバージョンの為モーターの軸元からメインギアまでかなりのクリアランスがありますので 12セル仕様製作をきっかけにこれをぎりぎりまで詰めてみようとムフフ嵩上げのマウントを製作します
モーター軸とピニオンが一体になり良いんではないでしょうか
心配はネジレだけですけど
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ムフフマウント Ver3
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